Рождение Автомобиля.

03Окт08

И да узрел Охламон, что сие есть круть несусветная.

Слово Автомоби́ль произошло от древне-греческого αυτο – сам и латинского mobilis – движущийся.

Автомобиль в том виде, к которому привыкли современные жители, был сконструирован всего несколько десятков лет назад. Всего же история изобретения и создания Автомобиля насчитывает несколько сотен лет.

Первые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи, однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло.

Первым практически действовавшим паровым Автомобилем считается «паровая телега» француза Николаса Джозефа Кюньо (Nicholas Joseph Cugnot). В 1769 году Кюньо и Брезин собрали первый Автомобиль в парижском Арсенале. Для того чтобы привести его в движение, они поместили двигатель и паровой котел выше сверху передних колес и использовали два поршня, которые подталкивали зубчатые колеса. Максимальная скорость этого транспорта составляла всего 4 км/ч, но он мог буксировать до 5 тонн грузов. В дальнейшем был сделан четырехместный пассажирский вариант. Главной проблемой парохода Кагнота были тормоза, поэтому в 1771 году, после нескольких несчастных случаев проект был закрыт.

1791 год – Иван Кулибин изобрел трехколесную “самокатку”, которая приводилась в действие “мускульной силой”. Слуга, находившийся «на запятках», нажимал на педали, от которых шла передача через зубчатое колесо храпового механизма, насаженного на ось маховика, через коробку передач на одно из задних колес. Роль тормозов выполняли пружины. При наклоне дороги или после разгона слуга мог отдохнуть – «самокатка» ехала сама. Подшипники скольжения уменьшали трение.

1829 году механик Уолтер Хэнкок представил Англии свой первый паровой дилижанс. Дилижанс Хэнкока внешне походил на железнодорожный вагон. Основное отличие заключалось в том, что у него было только три колеса. Спереди, там, где у обычной кареты располагалось место кучера, сидел управлявший экипажем человек, а сама паровая машина находилась сзади. Массивная конструкция, напоминавшая поставленную на колеса коробку, была способна развить скорость до 16 км/ч.

29 января 1886 года немецкий ученый Карл Бенц получил патент на созданный им бензиновый Автомобиль. Это был трехколесный двухместный агрегат на высоких колесах со спицами. В движение его приводил бензиновый двигатель с водяным охлаждением мощностью всего 0,9 л. с. Цилиндр располагался горизонтально над осью задних колес, а в движение он приводил их с помощью одной ременной и двух цепных передач. Под мотором находился маховик, соединенный с коленчатым валом конической передачей, он имел вид большого горизонтального колеса и использовался для равномерного вращения и для запуска двигателя.

1896 год – Генри Форд поставил двигатель внутреннего сгорания на раму с четырьмя велосипедными колесами, так появился квадроцикл – транспортное средство, которое стало первым автомобилем Форд.

1898 год – свой первый Автомобиль создает Этторе Бугатти.

1899 год – инженер Аристид Фаччиоли конструирует “Welleyes” и к выпуску Автомобилей приступает F.I.A.T.

1919 год – первый Автомобиль выпустило акционерное общество основанное Андре Гюставом Ситроеном.

1922 год – свой первый Автомобиль производят Чарльз Роллс и Генри Ройс.

Так зарождался автомобиль.

Но все могло бы быть совсем иначе, если бы донашеэровские люди не изобрели колесо, первое упоминания о котором, встречаются в Месопотамии еще в 4-м тысячелетии до нашей эры